
Ein synthetisches Mehrbereichsmotoröl. Es bietet hohen Schutz und reibungsmindernde Eigenschaften über ein verlängertes Ölwechselintervall. Entspricht den Euro 3/4-Umweltanforderungen. Empfohlen für moderne, hochbelastete Dieselmotoren (ohne Dieselpartikelfilter) in LKWs, Bussen und schweren Baumaschinen.
Dichte bei 15 °C, kg/l | 0,865 |
Viskosität bei -25 °C, mPa·s | 6350 |
Viskosität bei 40 °C, mm²/s | 95,9 |
Viskosität bei 100 °C, mm²/s | 14 |
Viskositätsindex | 148 |
Cleveland-Flammpunkt, °C | 226 |
Stockpunkt, °C | -36 |
Gesamtbasenzahl, mg KOH/g | 12,6 |
Sulfataschegehalt, % | 1,47 |
Spezifikationen | Toleranzen | |
ACEA E4, E7 API CI-4 | Cummins CES 20078 Detroit Diesel 93K215 Deutz IV-10 Global DHD-1 Mack EO-N/EO-M Plus | MAN M 3377/M 3277 MB 228.5 MTU Type 3 Renault VI RLD-2 Renault VI RXD Volvo VDS-3 |
Trägt zur Verlängerung der Lebensdauer von Motoren bei
Bietet hohen Schutz unter rauen Bedingungen
Hält die Teile sauber