Synthetisches energiesparendes aschearmes Motorenöl der Kategorie Low SAPS, entwickelt für moderne hochbelastete Dieselmotoren. Entspricht den Normen Euro 5 und Euro 6 bei schwefelarmen Dieselkraftstoffen. Empfohlen für den Einsatz in Motoren mit oder ohne Dieselpartikelfilter (DPF) und Abgaskatalysatoren.
Dichte bei 15 °C, kg/l | 0,855 |
Viskosität bei -30 °C, mPa·s | 6250 |
Viskosität bei 40 °C, mm²/s | 68,4 |
Viskosität bei 100 °C, mm²/s | 11,8 |
Viskositätsindex | 163 |
Cleveland-Flammpunkt, °C | 216 |
Stockpunkt, °C | -39 |
Gesamtbasenzahl, mg KOH/g | 9,3 |
Sulfataschegehalt, % | 0,99 |
Spezifikationen | Toleranzen | |
ACEA E6, E7, E9 API CJ-4/SN | Cat ECF-3 Cummins CES 20081 Detroit Diesel 93K218 Deutz DQC IV-10 LA JASO DH-2 Mack EO-O PP/EO-N PP/EO-M Plus | MAN M 3677/M 3477/M 3271-1 MB 228.31/228.51 MTU Type 3.1 Renault VI RLD-3 Scania Low Ash/LDF-4 Voith Class B Volvo VDS-4/ VDS-3 |
Ausgelegt für Motoren mit verlängerten Ölwechselintervallen
Gewährleistet die Sauberkeit der Emissionskontrollsysteme (DPF, EGR)
Erfüllt die Abgasnormen Euro 4/5/6